風電葉片不僅是將風能轉化為機械能的重要部件之一，也是獲取較高風能利用系數和經濟效益的基礎。設計、制造以及運行狀態的好壞直接影響到整機的性能和發電效率，故有業界專家將之比喻為風機的“靈魂”。

風電葉片大型化趨勢日益顯現

隨著風機大型化趨勢愈發明顯，大型風機葉片也被看作是衡量企業技術實力的標志之一。在研究大型風電葉片技術層面，歐美國家走在前列，而我國的整體競爭力也在日益增強。

以全球知名風電葉片制造商LM為例，據了解，目前全球正在運轉的風機葉片中約三分之一是該公司的產品。不斷延伸風機葉片的長度似是該公司的主攻方向之一，該公司曾分別于2004年、2011年憑借著60米和73.5米的葉片長度創下了世界紀錄。

早前，據LM官網早前報道稱，LM和Adwen公司正合力打造全球大的風力發電機——— "AD8-180"，發電機組包括三片長達88.4米的葉片和風機，風輪直徑長達180米，完建后的單座裝機容量為8兆瓦，將能保障1萬戶居民家庭供電。這不僅使之成為全球大的風力發電機，也成為了全球大的人造機械建筑物之一。

目光回到國內。就我國風電葉片制造水平而言，業內專家表示，我國風電葉片行業經過近三十年的發展，從無到有，規模從小到大，目前已經逐步形成完整的產業鏈。另外，隨著我國風電"風馳電掣"般的發展和技術進步，一批風機葉片廠家通過引進、消化、吸收以及在此基礎上進行創新，目前已經突破了核心技術壟斷，實現了關鍵原材料本地化，整體競爭力日益強盛。

目前，我國主要的風電葉片生產企業有中材科技、中復連眾、中航惠騰、時代新材、洛陽雙瑞、重慶通用、東泰、中科宇能、上玻院等。另外，明陽風電、聯合動力等整機企業也自產葉片。

但專家提醒，我國雖在風機葉片上取得長足進步，但在設計水平上仍有諸多問題亟待完善。業內專家指出，包括葉片在內的整個風電產業早期技術都是通過國外引進然后自行消化吸收而來，我國風電葉片受空氣動力學研究和結構研究等諸多因素限制，導致整體設計水平上差強人意，缺乏國際競爭力。令人鼓舞的是，早前國家發展改革委和國家能源局下發的《能源技術革命創新行動計劃 (2016~2030年)》(以下簡稱《計劃》)就將100米及以上風電葉片列為未來風電技術創新點突破目標。

《計劃》明確指出，未來將研究100米級及以上葉片三維設計方法與設計體系、葉片載荷與破壞機理和優化校核方法，以及基于葉片氣彈、輕量化結構、和新材料技術相結合的一體化設計技術;研究100米級及以上葉片結構輕量化設計技術、葉片碳-玻材料混雜及鋪層優化設計技術;研制100米級及以上大型海上風電機組葉片，研究大型葉片測試技術，推動具有自主知識產權的系列化風電葉片產業化。

業內專家分析指出，隨著風機整機功率的提升，未來風電葉片大型化、低成本、輕量化、多翼型、柔性化趨勢將更加明顯。